Miriam Steger

De laatste dag van de rally begint koud, maar nog steeds droog. Gisteren rond een uur of 5 hebben we 3 druppels regen gehad. Het was zo weinig dat we het dak niet dicht hebben gedaan.

We vertrekken richting de boot in Newcastle en komen langs de begraafplaats van Lockerbie.

 

Gelukkig is de ford niet afgesloten en kunnen we door het water crossen en de onderkant even schoon wassen.

 

Er staat een hele rij te wachten tot de laatste Special Stage open gaat.Het gemiddelde dat gereden moet worden is dacht ik 38 km/h.
Er zit een klein addertje in deze Special Stage. Na de eerste paar bochten staat er ineens een hek op de weg. Gaat dat hek nog naar de auto toe open, dus moet Eric snel weer instappen om achteruit te rijden. Hij was al uit de auto om de controle kaart te stempelen. Er hangt namelijk ook een stempel aan het hek. Gelukkig herrinner ik me op tijd dat ik nog 2 letters moet overschrijven op de originele controle kaart en roep naar Eric dat hij twee vakjes moet open houden voor het stempel. De finish van de special stage ligt tussen de 7 en 12 km, dus we hebben tijd genoeg om de gemiddelde snelheid weer op te bouwen.

 

De auto's zijn goed vies geworden. Bas Jan zijn rode Mini Innocenti heeft van de week de volle laag gekregen toen Eric iets te enthousiast uit de modder optrok.

 

Rond een uur of 4 verzamelen we op de parkeerplaats van DFDS Seaways in Newcastle. Het is elke keer weer heel bijzonder hoe een hechte groep er ontstaat aan het einde van de rally. Eric gooit de reserve tank benzine in de auto. Die hebben we deze reis niet nodig gehad.

 

Het maakt niet uit of je elkaar al jaren kent, nieuwelingen en oud gedienden vormen aan het einde een hechte groep.

 

We genieten nog even van de zon op het buitendek op de boot met een biertje en wachten tot we kunnen gaan eten en de prijsuitreiking.

 

Van de Night Stage is er een apart klassement. Er hebben veel gelegenheidsteams mee gedaan. Onze Belgische buren zijn 3e geworden, Tara en Michiel 2e en Susanne en Karim 1e!

 

En dan de prijzen voor de totale rally.
Wij zijn als 15e geëindigd in de sportklasse en Brenda en Tara zijn 2e geworden!! Geweldig gedaan meisjes. Als prijs kunnen ze nog kiezen voor de Brantz tripmaster. Volgend jaar gaan ze voor de eerste plaats!!
Tara bedankt nog even hun hoofdsponsor (papa), de andere sponsoren en de organisatie voor de geweldige rally.

 

Irma de Bruijn en Paul Hamers hebben in de Sport Klasse gewonnen en nieuwkomers Jimmy en Geert een geweldige 3e plaats.

Wij willen ook de sponsoren, organisatie, deelnemers en iedereen die heeft meegewerkt bedanken voor de geweldige week. Het was een zonovergoten week met een gouden randje. Het is jammer dat het weer voorbij is en we kijken nu al uit naar volgend jaar!!

En dan gaat de rally echt van start. Vanaf Newcastle rijden we langs de oostkust van Noord-Engeland, via Alnwick en Bamburgh richting Edinburgh en we eindigen in Inveresk.

De eerste dag is afwisselen, maar we moeten er nog echt inkomen helaas gaat het navigeren niet echt goed. Brenda en Tara doen het heel erg goed. Ze rijden de eerste dag foutloos en eindigen de eerste dag op de eerste plaats in de Sport klasse!!

 

Dag twee gaat verder noordelijk richting St. Andrews en we eindigen de dag in Dundee. Ook vandaag gaat het nog niet zo goed. We rijden ergens op een golf terrein en gelukkig komen we de de vrouw van de greenkeeper tegen. Zij rijdt ons voor hoe we weer op de weg moeten komen.

 

De meisjes zijn wat minder gelukkig terecht gekomen. In de veronderstelling dat ze op de goede weg zaten, zijn ze vast komen te zitten in de blub. De service wagen van Ben van Leeuwen wordt gebeld en Bert en Kim komen Bo (dat is de naam van de auto van Tara en Brenda) uit de blubber trekken. Helaas is er wat mis met de uitlaat. Die is een centimeter of 10 langer geworden!!

De uitlaat klapt bij elke hobbel tegen de onderkant van de auto en de dames rijden wat verkrampt en heel voorzichtig verder. Gevolg is dat ze een paar letters missen en in het klassement zakken naar de 3e plaats. Na alle fouten van gister schrijf ik een aantal letters verkeerd over en mis er nog een paar door niet de goede route te constureren en we eindigen in het klassement op de 15de plaats.

De volgende morgen kijkt Bert de onderkant nog even goed na en zet de uitlaat beter vast.

 

Wij rijden nu wat meer ontspannen want we kunnen toch niet meer voor de top van het klassement rijden. Het weer is prachtige en het landschap is gewoon weg adembenemend.

Deze derde dag rijden we van Dundee richting Glasgow. De weg langs Loch Tay is zo mooi. De zon komt door en de mist trekt op zodat je de nog besneeuwde toppen kunt zien. Helaas geen foto's want net op dat stuk reden we de Special Stage. In een Special stage moet je over een bepaald aantal kilometers een gemiddelde snelheid rijden van bv 38 km/h. Je weet niet waar de finish is, dus moet je constant die snelheid proberen te rijden. Als je een tegenligger tegen komt of een tractor voor je hebt rijden, dan moet je daarna weer wat harder rijden om weer op de goede gemiddelde snelheid te komen.

 

Het hotel ligt aan een golfbaan en heeft een geweldig uitzicht. Mr Sun vindt dat we wat meer downforce kunnen gebruiken en rust onze Mini uit met een niwue spoiler.

De vierde dag rijden we langs de westkust van Schotland naar het zuiden en we eindigen in Dumfries.

's Avonds is er nog een nacht Special Stage. Gelukkig is deze facultatief en geldt niet mee voor het eindklassement. Eric rijdt deze avond met Bert. Halverwege wordt Eric ziek en de volgende ochtend is hij nog niet echt beter. Met thee en toast en wat pilletjes gaat hij toch de volgende en laatste dag rijden.

De meisjes zijn intussen weer een plaatsje naar boven in het klassement gestegen en staan op de 2 plaats. Het verschil met de nummer één is ongeveer 180 punten. Ze moeten dus minimaal 2 letters goedmaken op de laatste dag.

Donderdag staat er in de lokale krant, The Courier, van Dundee een artikeltje en een foto van ons.

Wordt vervolgd .....