Als we verder de bergen in rijden wordt de sneeuw steeds hoger en komen we nog meer watervallen tegen. Af en toe moeten we 10 minuten wachten omdat het verkeer om de beurt door de tunnels mag door onderhoud. Sommige tunnels zijn wel erg lang!!
De reis gaat verder en we dachten dat we al het moois al hadden gezien.
De dag is nog niet voorbij en we komen weer bij een veerboot van Arsnes naar Gjermundshamn. Deze overtocht is ongeveer 20 minuten.
En daarna verder naar de laatste veerboot van die dag, van Vetjaneset naar Hatvik. Deze overtocht is maar 13 minuten. Dan is het nog een heel klein stukje naar het hotel in Os waar we vanuit onze kamer een schitterend uitzicht hebben.
De volgende morgen is al weer dag 5 en de dag begint weer stralend. De reis gaat verder en we rijden naar de eerste veerboot van de twee die we vandaag nemen. Het is de boot van Halhjam naar Sandvikvag en de overvaart is 40 minuten. De boot vaart elk half uur, dus bijna alle deelnemers zitten op dezelfde boot.
Bij aankomst in de haven van Sandvikvag heeft de MK2 geen koppeling meer!! Helemaal niets. Gelukkig zijn we niet alleen en worden we de kant op geduwd en het fantastische service team met Bas en Arwin zat ook op dezelfde boot. Al snel is het duidelijk wat er aan de hand is, een kapot te rubber ring in de koppelings cilinder. Alles aan de auto is vernieuwd en alleen de koppelings cilinder heeft iemand over het hoofd gezien!!
Helaas is er geen nieuw rubber in de service wagen tussen alle 100.00 onderdelen van diverse automerken die ze bij zich hebben. Bas en Arwin proberen nog een rubber te maken, maar helaas werkt dat niet. Onze oude en nieuwe vrienden blijven op ons wachten en we maken gebruik van de meegebrachte sta tafel van het service team en staan lekker in het zonnetje. 😉
Op aanraden van Bas Jan zijn we voor de reis lid geworden van de KNAC. Als blijkt dat Bas en Arwin de auto niet aan de gang kunnen krijgen, zoekt Eric het telefoonnummer op van de KNAC en gaat proberen wat te regelen. Ondertussen heeft Bas met Nederland gebeld en heeft geregeld dat er met spoed een koppelings cilinder wordt opgestuurd naar het hotel waar we naar op weg zijn. Het onderdeel zal morgen middag als het goed is in het hotel aankomen. Ook John besteld in Nederland 2 reserve rubbers voor de zekerheid. Het hotel in Sola is het enige hotel deze reis waar we twee nachten doorbrengen.
De vraag aan de KNAC is of ze een auto ambulance kunnen regelen die ons naar het hotel in Sola brengt. Het hotel is 160 km en 3 uur rijden vanaf waar we gestrand zijn. Natuurlijk willen ze eerst het probleem oplossen door de auto naar de dichtstbijzijnde garage te brengen, maar na uitleg dat we een service team bij ons hebben met gespecialiseerd monteurs, besluiten ze dat het goedkoper is om ons naar het hotel te vervoeren dan om een vervangende auto en repatriëring van de MK2 naar Nederland te zorgen. Hulde voor de KNAC!!
Uiteindelijk zitten we 6 uur in het zonnetje in de haven voordat de auto ambulance komt. We hadden het goed, restaurantje aan de overkant, toiletten in de buurt en stroom om de eReader op te laden, want die hield het niet zo lang uit. De auto wordt op de auto ambulance gezet en wij kunnen niet allebei in de cabine dus zitten we in de MK2. Heel raar gevoel om in de auto op de ambulance te rijden.
We rijden een andere route omdat er een file staat met een vertraging van een half uur. Een minder mooie route dus er valt niet veel te fotograferen. Halverwege stoppen we in Haugesund om op een andere auto ambulance verder vervoerd te worden. Nu moeten we in de cabine mee, maar de chauffeur is ook reisleider en laat ons allerlei dingen zien en vertelt honderd uit!!
Onderweg rijden we nog door een 11 km lange tunnel, 300 meter onder de zee met een rotonde!!
En dan komen we na een lange dag en nog een veerboot gelukkig met auto in Sola aan!!
Nogmaal KNAC bedankt voor de voortreffelijke service!!